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今天是第七代日产天籁上市我想知道前六代都是
发布时间: 2019-09-08

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  东风日产全新天籁是2013年2月26日上市的, 东风日产全新天籁是负责日产中国市场制造和销售的东风日产,在广州举办了全新一代的天籁车型的全球首演,这款车型是东风日产的第3代天籁,也是天籁家族的第11代车型。

  随着日产天籁于2018年12月18日正式迎来了全新一代车型。至此日系中级车三强,丰田凯美瑞、本田雅阁以及本期《购车指南》的主角日产天籁已全部完成换代,从而即将拉开日系品牌强势回归的大幕。天籁车系作为中级车中庸与舒适的典型代表,深受成熟理性消费者喜爱。而从全新第七代车型开始,外观设计向动感转移,进而要俘获更多年轻消费者的芳心,那么全新天籁具体哪款车型最值得推荐呢?

  2019款日产全新天籁共计上市7款车型,售价区间为17.98-26.98万元,此次上市的新车分别提供了2.0L自然吸气以及可变压缩比的2.0T涡轮增压发动机,与之匹配的传动系统均为CVT无级变速箱。

  日产全新天籁英文名称由TEANA变为了ALTIMA,在设计上延用了日产V-motion2.0概念车风格,与老款车型变化明显,彰显时尚年轻,给人耳目一新的感觉。全新年轻化的设计使其摆脱了老款车型中庸老旧的形象,更能博得年轻消费者的青睐。

  更宽的车头与更大面积的前格栅为其带来了低矮的视觉效果,硕大的V型镀铬饰条与蜂窝状黑色中网相搭,极具攻击性。内部“回旋镖”样式的LED日行灯位于造型犀利的前灯组内侧,与楔形的车头巧妙融为一体,增强整体感的同时又有效彰显了运动气息。

  新车侧面比例流畅,悠扬的C柱为其带来优雅的视觉效果。具体尺寸方面,新车长宽高分别为4901/1850/1447mm,轴距为2825mm,相比老款车型,长度和宽度分别增加10mm和20mm,高度降低43mm,轴距增加50mm。

  日产全新天籁全系配备了三种规格轮辋,其中2.0L时尚版、舒适版以及2.0T智领版均为双五辐样式16英寸;2.0L智行版以及2.0T智享版为黑色与镀铬双色的17英寸;全系顶配及次顶配车型则为尺寸更大的19英寸。

  尾部造型则有所收敛,尾灯设计中同样蕴藏“回旋镖”元素,内部为卤素光源。后备箱盖末端的小鸭尾和底部扩散器进一步提升了运动感,但无论是2.0L还是2.0T车型均为隐藏式排气布局。

  内饰方面能够明显感受到以温馨的居家氛围为主,上深下潜的配色方案能够令人感到放松,而分层式中控台有效丰富了层次感。材质方面没有使用皮质与缝线处理,不过仿木纹和银灰色饰条很显质感,同时细节做工处理也比较细致。

  日产全新天籁并没有配备时下流行的液晶仪表,依然为双圆式机械式仪表。中间的行车电脑根据车型配置不同会略有区别,2.0L两款入门版以及2.0T入门版车型为5英寸竖置行车电脑显示屏,而其余车型则为8英寸横置行车电脑显示屏,显示效果相比前者科技感更强。

  三辐式平底方向盘为日产品牌最新样式,目前已于同品牌多款新车上可以见到。两侧多功能按键丰富,可以控制车辆相关大部分功能,同时在三、九点处预留了凹槽,配合皮质缝线包裹,可以提供上乘的握感。

  除了行车电脑显示屏外,多媒体液晶屏也与其一样根据车型配置采用了不同的屏幕尺寸,两者有着相同的媒体播放功能,但高配车型所配备的8英寸多媒体系统还支持如导航、路况信息、手机映射以及车联网的功能。

  动力系统方面,东风日产全新天籁将搭载最大功率117kW的2.0L自然吸气和最大功率185kW的2.0T涡轮增压两种规格发动机,香港正版挂挂牌彩图,其中2.0T VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机的峰值扭矩为380N·m,可实现14:1(高效能)-8:1(高性能)之间的智能无极切换,并融合双燃烧循环、双燃油喷射、缸体熔射技术、集成式排气歧管等技术,能够在性能和油经济性的天平两端得到兼顾。

  全新天籁在轴距方面的加长可以直观反映在车内空间方面,新车纵向空间无论前排还是后排都有着相当充足的余量,完全可以满足商务出行需求。而因为动感所降低的车身高度并没有影响到头部空间,整体乘坐空间继承了老款车型的优点,可圈可点。

  储物空间方面对于以实用为主打的日产天籁来说自然不在话下,车内储物空间丰富且容积表现不错,中央扶手箱内部的隔板更是将空间利用最大化,实用度很高。

  后备箱内部较为平整,两侧轮拱侵的现象会导致利用率有所降低。不过内部的载物能力依旧比较可观,586L容积完全能够满足日常家用或商务出行需求。

  作为日产全新天籁的入门车型,配置方面并没有过多缩水,如无钥匙启动、大灯延时关闭,前排侧气囊以及全车头部气帘等功能,均在舒适性和安全性方面有着不错的水准,对于一般家庭用户、商务用途甚至是滴滴专车来说,都值得考虑。

  日产天籁作为常年畅销的中级车,必然有着深入人心之处,其舒适性极佳的行驶特性被广大消费者称之为“移动沙发”。而全新天籁搭载了带有可变压缩比的2.0T涡轮增压发动机,从而实现了充沛的动力储备和高效的燃油经济性两者兼得,不过与配置相仿的2.0L车型相比,价差达到了3万元,如果是对动力需求不高的家用消费者来说,显然2.0L车型更为实惠。并且对于新技术来说,其动力的可靠性还需要时间来验证。而既然选择了2.0L车型,那性价比则更为重要,所以综合来看,目前2.0L XL 舒适版最为值得推荐。